深夜临空而望，秦皇岛港繁忙的航道上，一盏盏闪烁的航标灯，像夜幕中缀列的点点星辰，串起港航繁荣发展的璀璨珠链。这些美丽的“星辰”，由秦皇岛航标人布设。他们不忘初心，按照北海航海保障中心总体工作部署，致力于航海保障工作，承担航运安全责任，为建设“畅通、高效、安全、绿色”的海上交通运输体系提供支持和保障。

秦皇岛航标处“海巡1503”轮在秦皇岛港进行春季换标作业。 安彤 摄

“北海航海保障中心秦皇岛航标处作为辖区导助航设施的管理部门，负责辖区航标的巡检和维护保养工作。近年来，在融合发展大趋势中，秦皇岛航标处始终坚持发挥专业优势，积极联合海事、港航企业等多方力量，紧紧围绕‘六保’‘六稳’工作，持续为地方港航经济发展和水上交通安全稳定贡献力量。”秦皇岛航标处处长张峰说。

科技赋能

推动节能降本增效

“创新是中华民族最鲜明的民族禀赋。”正如习近平总书记指出的，中国是一个大国，必须成为科技创新大国。秦皇岛航标处秉承创新驱动发展理念，通过科技赋能，助力单位及港航企业节能降本增效。

“以前，航标工要巡检每一座航标，费时费力，还增加了碳排放。有时，航标灯坏了，并不能及时发现，导致船舶无法进港，影响了港口的通航效率。”秦皇岛航标处京唐港区航标管理站站长王文生接受记者采访时说，现在应用了北斗遥测遥控技术后，一线航标工人不用出海，也可以24小时监控航标状态，不仅省时省力，还节能环保，减少碳排放。

秦皇岛航标处航标导航科敖自栋深有同感：“技术在不断更新，维护量和巡检量大幅下降。”他介绍说，为了进一步提升冬季海上航标的助航效能，他们结合当前航标技术发展现状，应用了新型材料的四季通用型浮标，“这种浮标不仅能减少一线航标工的航标作业量，还不用除锈刷漆保养，既能大量节约成本还能减少环境污染。”

科技创新无止境，秦皇岛航标人不满足现状，他们又将目光瞄向了便携式AIS检测设备的研发。敖自栋告诉记者，他们研发的便携式AIS设备综合分析仪是一款单兵设备，在海事现场执法中便携、机动、灵活的作用凸显，能够帮助海事执法人员及时发现违规违章船台。“特别当船舶信号不畅通、设备出现故障时，更是能准确高效地发现目标，为现场执法人员提供有力的技术支撑。”敖自栋表示。

此外，针对我国全自主知识产权的RBN-DGNSS台站在实际运维过程中存在的一些不足，他们积极研制了便携式RBN-DGNSS台站信号检测分析设备。据介绍，以前航标工人在对故障进行检修时，需要借用高价值专业设备，导致日常维护无法及时排查隐患。“新研发的设备不仅可以为日常工作人员提供运维支持，还能提供简便有效的检测手段，从而进一步提高RBN-DGNSS台站运行稳定性。”航标导航科杨昊表示。

专业支撑

助力港航转型升级

随着京津冀协同发展战略持续深入推进，河北港口建设迅猛发展，航道也不断拓宽拓深。秦皇岛航标处积极融入港口建设和地方经济社会发展，充分发挥航海保障专业化技术优势，推动了港口转型升级。

去年京唐港区25万吨级航道建设过程中，有一条海底输油管线深度不足，需要对其进行改造，改造期间商船正常进出航道受到影响。为降低因施工建设对港口生产影响，秦皇岛航标处在绕行线路的边界设置航标，确保了大型商船安全进出。唐山港集团股份有限公司总经理助理王国增动情地说：“如果没有秦皇岛航标处的专业服务，航道只能封航，这将影响16艘好望角型船舶进出港，影响6000多万元的收入，而且还要增加170万立方米的疏浚工程，增加4000万元的工程费用。”

这只是秦皇岛航标处服务辖区港航企业的一个缩影，早在京唐港建港之初，秦皇岛航标处主动服务，帮助港口建立了导助航系统，搭建了灯塔，助力京唐港区成长为3亿吨大港。

近年来，为深入贯彻落实党中央和国务院关于“放管服”改革要求和《交通强国建设纲要》，更好地服务港口建设，秦皇岛航标处与河北港口集团、大船集团山海关船舶重工有限公司、哈电集团（秦皇岛）重型装备有限公司积极洽商，完成秦皇岛港、山船重工、哈动力15座专用航标接收协议签订工作，大大减轻了企业负担。

“原先港口专用航标与公用航标交叉并存，既不利于港口的进一步转型发展，也存在一定的安全隐患。现在港口专用航标转为了公用航标，由航标处来运营维护，他们更专业，我们再不用在这上面费心了。”秦皇岛港股份有限公司生产业务部部长冯三军说。

据介绍，2021年，秦皇岛航标处将继续根据接标计划书中的时间节点、范围、顺序稳步完成接标工作。航标导航科副科长张春江满怀信心地说：“我们不仅要接得好，更会管理好！”

融合发展

实现共建共治共享

单丝不成线，独木不成林。近年来，秦皇岛航标处转变“单兵作战”模式，积极推进海事监管和航海保障一体化融合发展，进一步优化了秦皇岛辖区通航环境质量。

2月8日，秦皇岛航标处“海巡15028”轮与秦皇岛海事局“海巡0432”轮联合进行夜间巡航巡检，按照既定巡检计划，巡查秦皇岛港十万吨级航道、东航道、煤三期航道和主航道，以及秦山化工航道、渤海船务航道等专业码头的灯浮标效能情况、海冰情况及各航道通航环境情况，确保了“北煤南运”大通道畅通。

3月17日，秦皇岛航标处与秦皇岛海事局、秦皇岛无线电管理局等7家单位联合开展了“平安冀海”专项行动。此次专项行动是河北沿海水上无线电秩序管理专项整治、水上交通安全专项整治三年行动重要组成部分，也是2021年以来河北沿海最大规模的海上综合执法联合行动，取得了较好的效果。

据统计，今年以来，在秦皇岛辖区开展的各项水上无线电监测、执法等方面的联合行动中，累计查处相关违法行为8起、整改违规行为12起。

“通过联合执法，海事航保充分发挥各自职能优势，深入实践了共建共治共享的合作理念，促进了海事航保人才队伍交流，加强了双方融合共建合作，使执法链条进一步有效衔接，形成了全位面的闭环监管，应急处置效率也得到大幅提高。”秦皇岛海事局通航管理处处长张远卓告诉记者。

生态优先，绿色发展。唐山祥云岛旅游区位于渤海湾黄金海岸处，其得天独厚的地理位置、浓郁的地域文化和极其丰富的土特产品使这一地区成为富含旅游资源和开发潜力的优势区域。为减少海水对沙滩的冲刷，祥云岛在进行岸滩修复保护工程时，在离岸300米左右位置建设了四座潜堤，船舶误入此地容易造成搁浅。

“为降低过往船舶发生事故险情风险，唐山海事局携手秦皇岛航标处主动作为，充分发挥专业优势，通过在离岸潜堤附近配布航标，高效解决以上潜在风险，共同助推地方旅游经济发展和生态环境修复。”唐山海事局通航处副处长王国龙说。

据悉，秦皇岛航标处还分别联合秦皇岛海事局、唐山海事局签署了《海事监管和航海保障融合发展合作备忘录》，积极营造“一家人、一家亲、一体化”的深度融合发展新局面。双方通过开展VTS系统AIS信息专网接入改造，稳定信息来源，为海事监管科学决策提供支撑。此外，秦皇岛航标处与辖区海事部门联合对秦皇岛热电厂、渤海船务码头等业主单位进行专用航标监督检查，航标管理约束力、规范性得到有效改善。

“我们将继续深化海事监管和航海保障一体化融合发展，联合属地海事局做好专用航标监督管理、水上无线电秩序管理、智能航标与国产VTS融合等工作，发挥航海保障技术服务专业优势，展现新作为，争取新成效，建设海事监管和航海保障融合发展示范区。”张峰表示。